移動式登車橋土建規(guī)定：1.客戶務必嚴苛依照供應商給予的安裝坑位尺寸圖預埋好坑位，且華康豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即A處）務必牢固整平，有利于安裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩(wěn)車的防滑包邊緣鐵（80
之上），且與土建中鋼筋網片聯接堅固，每一個間隔不超300MM。
4.開關電源規(guī)定380V/50HZ，配備一條不小于2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土建坑位內開關電源出入口，且用無縫鋼管或PVC管作維護，電控箱安裝部位能看到登車橋姿勢。 
固定登車橋產品介紹、目的:
固定登車橋是倉庫平臺裝卸貨車集裝箱的輔助設備，主要解決在倉庫平臺裝卸貨車時，液壓叉車無法直接登車裝卸，人工兩次搬運貨物勞動強度大的問題。功能與移動登機橋基本相同。前者固定在平臺邊緣，通過電液裝置調節(jié)平臺高度與貨車連接。后者用于在平地上裝卸貨車貨物，其動力為手動液壓裝置。
固定式登機橋的液壓系統(tǒng)由機械、液壓、電氣和外部裝置組成。因此，在分析液壓系統(tǒng)故障時，首先要了解所有液壓系統(tǒng)的傳動原理、結構特點、部件和數據以及設備狀態(tài)。液壓固定登車橋系統(tǒng)是一個密封加壓的系統(tǒng)，不容易觀察到管路中油的運動、液壓元件內部零件的運動以及密封是否損壞。
固定登車橋操作失誤造成液壓系統(tǒng)問題，是指正常運行時操作人員操作不當造成的液壓系統(tǒng)問題，如閥門誤啟閉、電源突然中斷、運行溫度或壓力過高、補油時加錯油、油箱油位過高或過低、油箱底部分離水釋放不及時等。
一般我們在選擇液壓登車橋之前都會先關注一些相關標準，這樣在之后的過程之中就能夠更加的順利，也會知道自己到底想要什么。那么在選擇液壓登車橋的時候有哪些重要的指標不可忽視呢？如果你還不知道的話就繼續(xù)往下看： 液壓登車橋作為高作業(yè)設備，由于其工作條件比較復雜，并結合工作承受重力、風阻、傾動力等因素的干擾，所以功率匹配和選材尤為關鍵。成熟平臺的升降依賴于科學合理的配置。同時檢驗制造商是軟實力的重要指標之一。 依靠強大的技術力量，采用冗余技術和DP動態(tài)平衡設計思想進行功率匹配，使每一個設備配置科學合理。為設備的正常運行打下良好的基礎。 如果比較有效配置到升降平臺軟件，那么合理的結構設計平臺是強大的硬件支撐。升降平臺在工作過程中隨著扭矩和負荷的不斷變化，設備應力呈現動態(tài)變化趨勢。因此合理的重量基礎結構成為平臺安全運行的要素。 液壓缸是液壓登車橋液壓體系的首要構成有些，是液壓履行元件，它傳動精度高，能量丟失小，能完成往復運動，并且構造簡單，在液壓登車橋職業(yè)中運用十分廣泛。液壓缸通常由缸蓋、活塞和活塞按、密封桿、密封設備、緩沖設備、排氣設備構成，除緩沖設備和排氣設備外別的有些比不行少。液壓缸通常可分為活塞式、柱塞式、彈性式、搖擺式等。 在固定式導軌液壓登車橋上柱塞式液壓登車橋能表現它的大利益。在運用柱塞式液壓缸時要注意幾點：柱塞作業(yè)時老是接受壓力，所選柱塞有必要要有足夠的剛度；柱塞分量較大，水平放置時簡單因自重下垂，形成密封件和導向單邊磨損，適于筆直運用（在導軌式液壓登車橋上運用合適）。 
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